自転車って、最近あまり乗っていません。
なぜかというと、どこでも邪魔者にされているから。 実際邪魔なんですけどね。 どう考えても、歩行者と自転車とは一緒にできません。 お互いに邪魔すぎです。 事故も起きてますし。 東京都は、三車線構想を打ち出しているようですね。 いわゆる、人用、自転車用、車用です。 いまさら何を？ という感は拭えませんけどね。 とにかく、自転車に乗る人の半分は、いわゆる弱者じゃないですか。
歩道を歩いていると、後ろからチリチリーとか鳴らして来る自転車。 むかつきますよ。 車のクラクションと同じようなものですよ。 要するにドケドケでしょ。 ふざけんなよー 自転車は車両なんだから、車道を走れよ。 と思いながら振り返ると、 か弱そうなおばさま。 じいさまのときもありますが、歩くとヨボヨボな感じがしますし。 楽なんでしょうね。 自転車だと。 移動が。
まあしょうがないなー 道交法でも「児童(13歳未満)幼児、と高齢者(70歳以上)は、自転車が通行可能な歩道の標識が無い歩道でも通行可」ですし。
道路交通法 第63条の4 第1項第2号
第六十三条の四 普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。 一 道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。 二 当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
政令 道路交通法施行令
第二十六条 法第六十三条の四第一項第二号 の政令で定める者は、次に掲げるとおりとする。 一 児童及び幼児 二 七十歳以上の者 三 普通自転車により安全に車道を通行することに支障を生ずる程度の身体の障害として内閣府令で定めるものを有する者
そういうわけで、車道を走れとはなかなか言えません。 だからといって、自転車用車線を作ったら、自転車同士で争いになると思います。 ようするに、無理なんですよ。 都会では。 バイクが激減したのは、その傾向です。 いずれ自転車も激減すると思います。 ではどうする。 自転車は、郊外で乗るのが一番です。
電車で行きましょうよ。 ところが、自転車は電車に載せてくれません。 全体を覆ってもダメです。
専用の輪行バックに入れて、別料金？
そうしたら、いいのがあるんですね。
人気らしいです。 超軽量で、折り畳めて、電車にも持って入れる。 
なんか結構、かっこいいし。
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【交通機関持込パッケージ】 キャスターキャリアを取り付けたＹＳ-11ツアラーＸグレードと立置きバッグの組み合わせセット ■ＹＳ-11ツアラーＸグレード： 軽量で折りたたみ簡単な自転車 タイヤサイズ14インチ ギヤ 46Ｔ/12Ｔ 変速機なし ■特徴 ：「超軽量」、「折り畳み簡単」、 「折り畳んで小さくコンパクト」 ■本体 ： 全長：116.5ｃｍ、 重量（キャスターキャリア付）：8.9ｋｇ、 折りたたみサイズ(cm) 長さ64×高さ58×奥行37 ■フレーム：超超ジュラルミン製の軽量 高強度＆高剛性トライアングル形状フレームを採用 ダブルヒンジ折り畳み装置の開発採用 ■商品詳細：画面左下の商品詳細をクリックしてご覧ください
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それほど高くはないですね。 中級デジカメか、普通のノーパソコン一台くらい。 これで、電車に乗ってワクワクしながら郊外へ。 堤防とかも走れるのかな。
海釣りいいでしょう。 写真好きの人は、マウンテンバイク式に、丘を走り、吊り橋とか。 温泉とか。 いいな。 アウトドア。
折りたたむと、バックに入って、あーちょうどキャリーの部分も自転車に備え付けなんですね。 面白い。
なんか、低すぎるかなー でも、メリットの方が大きいし。 慣れればいいのかも。 スーツ着てるから、通勤を想定している？ 郊外から都心に来る人はいいですね。 駅の駐輪場不要だし。 帰りに、サドルがつゆで濡れていたりしないし。 あれ冷たいんですよね。 いや、通勤では使いたくないですね。 やっぱり、郊外へ行きましょうよ。 スピード出さずに散策に最適。 バスで、山の上まで行って、降りるだけに使うという手もありますね。 豪華客船とかに載せて、走っていいのかな？ 名前がいいですね、 YS-11って、飛行機の名前じゃないですか。 国産機の名機ですよ。 30年以上たつけど、まだ自衛隊とか、海上保安庁とか一部で使っているのでは？ よく知りませんが。 とにかく、質実剛健、丈夫で長持ち、愛着わきますというイメージを受けます。
本も出ているんですね。 知らなかったです。 ちょといいかも。
自転車は yahooショッピング（YS-11）でも売ってますね。